KYOCERA AVX Components s.r.o.

Společnost KYOCERA AVX Components působí v České republice od roku 1992, kdy vznikl první závod v Lanškrouně. Později se společnost rozrostla o dva závody v Uherském Hradišti a nakonec i ve Bzenci.

Historie závodu v Uherském Hradišti sahá do jara roku 1996, kdy vznikla první dílna sváření tantalových anod. Současná podoba KYOCERA AVX Uherské Hradiště zahrnuje dva závody - SADY a MESIT, čtyři výrobní divize – MLC, NLR, Power, Thin Film, nezbytnou zákaznickou podporu, sales & marketing a také administrativu. Momentálně společnost zaměstnává téměř 600 zaměstnanců.

Zajímavostí a zároveň podnikatelskou výhodou je velká diverzifikace divizí, neboť MLC spolupracuje se závodem v Severním Irsku v Coleraine, NLR a Power se závodem ve Francii v historickém městě Dijon a divize Thin Film s pobočkou v Izraeli, a to přímo v hlavním městě Jeruzalém.

Produkty KYOCERA AVX je možné vidět v mnoha oborech a oblastech lidské činnosti. KYOCERA AVX se zaměřuje na průmysl veřejné dopravy, výroby a vývoje automobilů, telekomunikací, počítačů, mobilních telefonů, vojenského a lékařského sektoru. V automobilovém odvětví se podílí na rozvoji nových technologií v oblasti bezpečnosti, řízení motoru a podvozku a v poslední době také na rozvoji pohonu elektromobilů. V lékařství jsou KYOCERA AVX Advanced Products zásadní pro implantovaná zařízení, která regulují a stimulují srdce, přivádí zvuk sluchově postiženým a zrak lidem se zrakovými potížemi.

V obou uherskohradišťských závodech je výroba zaměřena na pasivní elektronické součástky, a to především na keramické, výkonové a speciální kondenzátory. Výrobky z Uherského Hradiště naleznete nejen ve spotřební elektronice, jako jsou mobilní telefony, tablety a počítače, ale i ve veřejné dopravě, automobilovém průmyslu a ve zdravotnictví. Nejnovější a zároveň dynamicky se rozvíjející částí závodu Sady je divize Power. Tato divize stojí v popředí zájmu projektů využívajících sílu alternativních zdrojů energie, jako jsou větrné či sluneční elektrárny, dále projektů výroby hybridních a elektrických automobilů a motocyklů. Ve veřejné dopravě se Power kondenzátory uplatňují v tramvajích a vysokorychlostních vlacích.

K našim zákazníkům řadíme nejen velké a chcete-li světoznámé firmy jako Continental, Bosch, Zollner, Alstom, Delphi, General Motors, ale i mnoho velkých distributorů jako TTI, Arrow, Rutronik a menších výrobců.

KYOCERA AVX v Uherském Hradišti zaměstnává pracovníky zejména na pozicích operátor, mechanik, seřizovač, mistr, technik, elektrotechnik a inženýr kvality nebo procesu. Najdeme zde dále obchodní oddělení, evropské distribuční centrum a administrativní oddělení.

Závod ve Bzenci o rozloze 25.000 m² výrobní plochy + 80.000 m² volné plochy je zaměřen na výrobu konektorů. Jeho provoz byl zahájen v roce 2013 přesunem výroby ze závodu v Uherském Hradišti, kde měla výroba konektorů téměř 20ti letou tradici. Naše konektory se instalují hlavně do řídících jednotek a do aktivních a pasivních bezpečnostních prvků. V rámci nových trendů v automobilovém průmyslu zaměřujeme naše konektory i na oblast autonomního řízení. Část naší výroby putuje do průmyslových aplikací, počítačů, mobilních telefonů, počítačových sítí a elektrokol. Důraz je kladen také na bezpečnost, kvalitu a spolehlivost produktů. Z hlediska dalšího rozvoje společnosti vidíme potenciál především ve sdílení zkušeností, investic do nových technologií, upevnění pozice na trhu, kde se KYOCERA AVX stává jedním z největších výrobců konektorů na světě.

Kapacitu výroby rozšiřujeme získáváním nových projektů od zákazníků, konsolidací a přesunem výrob z mateřského závodu v Německu. Konektory vyrábíme od vstupních komponent až po finální produkt. Tato soběstačnost nám umožnila překlenout těžké období v roce 2020, kdy se většina ostatních firem potýkala se nedostatkem vstupních materiálů. V posledních letech jsme výrobu výrazně automatizovali a digitalizovali, takže naši zaměstnanci pracují s nejnovějšími technologiemi, jako jsou vysokorychlostní výškové lisy, plně automatizované vstřikovací, osazovací linky a plně automatizované galvanické linky. Provoz nejmodernější plně automatizované galvanické linky byl zahájen v září 2021.

UPLATNĚNÍ PRO STUDENTY: